въпрос за гнп от 166 за 156

[miroslav156]

здравейте колеги имам едно питане ако някои може да ми отговори ще сам му много благодарен...колата ми е 156 2.4жтд 136к..след това последва турбина 2256 едно мапване и колата си варвеше добре но за много малко време..започна да забива при яко настапване и даже понякога изгасва..проблема го установихме че е от помпата за високото налягане ГНПто.намерих си груго но е от 166ца 2.4 20v 175к 2005г.дали има някаква разлика от моето дали ще стане за моята кола

[Jivko7777]

здравейте колеги имам едно питане ако някои може да ми отговори ще сам му много благодарен...колата ми е 156 2.4жтд 136к..след това последва турбина 2256 едно мапване и колата си варвеше добре но за много малко време..започна да забива при яко настапване и даже понякога изгасва..проблема го установихме че е от помпата за високото налягане ГНПто.намерих си груго но е от 166ца 2.4 20v 175к 2005г.дали има някаква разлика от моето дали ще стане за моята кола

и що пък помпата по скоро вижте регулатора и най вече самия ремап

[NightRider]

A как разбра, че е точно ГНП-то? Ами ако е регулаторът? Защото ако помпата ти дава поне някакво налягане над 400 бара ще вървиш (а тя ти дава), но няма да имаш мощност. А и би ти светнал чекът

[miroslav156]

еми там кадето си слагах чипа ми казаха че е от помпата неможела да направи достатачно бара и компа отчитал недостик на гориво затова забивала...а казвате че е вазможно и от регулатора така ли

[NightRider]

еми там кадето си слагах чипа ми казаха че е от помпата неможела да направи достатачно бара и компа отчитал недостик на гориво затова забивала...а казвате че е вазможно и от регулатора така ли

Аха

[oem]

еми там кадето си слагах чипа ми казаха че е от помпата неможела да направи достатачно бара и компа отчитал недостик на гориво затова забивала...а казвате че е вазможно и от регулатора така ли

И колко недостик на гориво не и стига? На какво налягане в рейла я караш? Турбото колко надува? Тази помпа държи на 200+ к.с. и си храни без никакви проблеми. Кажи все пак колко е настроена, че много често се оказва проблема да е в "главата" а не в колата

Иначе помпата от 20 клапановата ще стане, но ще трябва да видиш кой ремък ще ти пасне после, че шайбата и е по-малка.

[miroslav156]

еми не разбирам много от тези мапове казаха ми че колата е около 170к.. когато и давам плавно гас дори и до доло да я настапя не забива но стресна ли я по ряско или направо до доло изгасва даже

[Jivko7777]

еми не разбирам много от тези мапове казаха ми че колата е около 170к.. когато и давам плавно гас дори и до доло да я настапя не забива но стресна ли я по ряско или направо до доло изгасва даже

мапера ти не става

[miroslav156]

междо другото забравих да кажа че когато двигателя е загрял и времето е горещо по често забива вечер на по хладно е малко по добре

[pininfarina]

Проблема с гасненето идва от помпата, който пък идва от ремапването което са ти направили.
Виж да не си в момента с помпа от 1.9. Провери я по номера на Бош, който е на нея - ако е от 1.9 - номера завършва на 007, ако си е от 2.4 - завършва на 006.

[miroslav156]

благодаря ви колеги ще се опитам да видя за номера ако някои дриг е имал такав проблем ще сам му благодарен ако сподели как го е решил

[adv_petrov]

проблем

Ланча турбо -> забиване муцуна при рязко настъпване -> датчик налягане в турбината -> нов поръчка от ситроен -> нямаше никви проблеми 20 000 км след това.

[oem]

благодаря ви колеги ще се опитам да видя за номера ако някои дриг е имал такав проблем ще сам му благодарен ако сподели как го е решил

Такива проблеми идват много често след некадърно ремапване. Просто си има ограничители за всичко които с кракнатите програмки в интернет не се виждат и трябва да се търсят дирекетно в hex-a от човек който знае какво да търси и какво прави като цяло. А тези които не знаят и не могат, но пък искат да няма проблеми прибягват до помощ от колега или до иначе некоректното лъжене на някой датчик например с резистор или с емулатор когато не става с резистор

Най-правилно става като се напише в hex-a това което трябва.

Върни се сега при мапера ти и го накарай да ти обясни защо смята, че помпата е проблемна и дали ще ти покрие разходите за новата и за работата по смяната ако проблема си остане или пък просто се обърни към друг мапер ако било то не да прави нова настройка, а поне да види какво е направено и да каже къде е грешката.